Nici nu s-a racit bine friptura de la lansarea noului model EEE PC, ca astia de la Asus scot o revizie noua. Asa arata 900-le:
iar conform gizmodo, asa arata eee pc 901:
Diferenta de la 549$ la 650 $ o da bluetooth-ul, un linux nou, carcasa cu accente metalice, si probabil alte chestii ce se vor afla pe parcurs.
Inca unu care renunta la blog. E ceva in aer sau e din cauza primaverii?
PS: eu macar renunt la actualul loc de munca 🙂
Asta e o intrebare ce si-o pun toti oamenii atunci cand in cap le incolteste ideea de a-si cumpara o masina. Toata lumea stie ca masina pe motorina consuma mai putin. Si atat.
In momentul in care decideti sa cumparati un diesel, aveti in vedere si ca:
– de obicei costa cu minim 1000 de euro mai mult decat un benzinar
– reviziile costa mai mult la masinile diesel
– zgomotul motorului este mai mare la cele alimentate cu motorina
Sa analizam un pic si faza cu consumurile. Intr-o reclama la Ford Fiesta se dau niste valori de consum: 4,5 pentru motorina si 6,2 la benzina. Motorina are un pret de 4,39 lei iar benzina 4,25 lei (medii). Ce inseamna asta mai exact? Ca pt 100 km parcursi cu o masina diesel platiti 19,76 lei, pe cand la o benzinara 26,35 lei. Deci o economie de 6,6 lei la suta de km. Initial dam 1000 de euro la dealer mai mult pe masina. Rezulta [1000*3,6 (cursul valutar)/6,6]* = 54.500 km. Adica doar dupa ce o sa treceti de 55.000 de km o sa incepeti sa economisiti pe motorina. De fapt, valoarea este mult mai sus, pentru ca nu am luat in calcul si diferentele de la revizii. Pentru cineva care face 10.000 de km pe an, motorina nu este o solutie viabila pentru ca pretul de achizitie ridicat o sa se amortizeze in minim 6 ani. Nu o sa vreti sa mai schimbati si voi masina dupa atatia ani?
Netu' e liber ? 